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文章来源:baobaobubu    发布时间:2019-11-08 14:16  【字号:      】

一说起大成都的公共交通成都小伙伴人心中都满是自豪 从7年前成都第一条地铁1号线亮相到如今日均220万成都人的

一说起大成都的公共交通成都小伙伴人心中都满是自豪 从7年前成都第一条地铁1号线亮相到如今日均220万成都人的生活日常循环动作成都地铁已经成为了成都人出行的重要选择成都全面进入大地铁时代▼未来五年,成都地铁建设将面临的是史无前例的建设规模

成都地铁将实现22个区(市)县轨道交通全覆盖,地铁开通运营里程达到600公里以上,基本形成半小时轨道交通通勤圈

你以为这就是终极目标了吗?当!然!不!是! 成都轨道集团未来将冲刺“世界500强”!“在两年内实现从单一轨道交通建设运营企业到轨道交通综合运营商的跨越,在五年内实现从政府全额补贴的公益型企业到具备良好自我造血能力的效益型企业的跨越,十五年左右实现从大型国有企业向世界500强企业冲刺的跨越

——成都轨道交通集团董事长胡庆汉而在成都地铁冲刺世界500强的改革中成都市民的日常生活将有这些变化!“开发物业 地铁站就是生活枢纽成都轨道交通集团将全面推行“站城一体化开发”,做到轨道交通线网规划与周边土地同步规划、统筹建设开发、统一运营管理

引进有成熟商业运营经验的品牌开发企业进行合作,打造一批高品质住宅、商业综合体、地铁小镇;做大做强商业经营、物业管理等业务,努力打造公司利润高地

对老百姓来说,以后地铁站就可以是一个生活枢纽

“车站内有银行、洗衣店、药店,车站外有商业综合体、高品质住宅等上盖物业,人们的生活需求都可以得到满足

”根据目前规划,普通地铁站500米范围内、换乘站1000米范围内、车辆段等基地600亩范围内,是“站城一体化开发”范围

实际上物业开发已经有了实质性的进展

今年年内,7号线崔家店、1号线东寺停车ibm服务器机柜场的上盖物业项目预计可以上市,会引进有成熟商业运营经验的品牌开发企业进行合作

“ 智力投资 优化技术进军教育“苦干”保质保量地完成建设运营是本分,但在此基础上还应该优化业态技术,推动技术的升级换代

技术的优化,智能化的提升,可以提高乘客的体验

轨道集团将要和中国中车、西南交大等开展合作,加快组建成都轨道交通产业技术研究院

在第二代中低速磁悬浮、全自动无人驾驶、人工智能等方面培育核心技术能力

教育培训也是轨道集团进军的重心之一,正抓紧筹办成都轨道交通技师学院,预计6000人的规模,既可以为集团输送人才,也可以为其他地区的轨道交通提供人才培训服务

“ 参与“智造”,做活附加产业 同时,投资开发产业,也是集团扩展的重要板块

成都轨交集团将与行业内先进企业合作,进军列车智能装备制造、智能运营、智能维保、关键部件制造、土建标准化构件生产等领域

积极参与轨道交通高端装备和配套产品“成都造”,不仅可以降低建设成本、方便线网的后期维护,也可以面向西南地区甚至全国,输出“成都造”产品

实业之外,还有附加产业

轨道交通客流、信息流的规模效应是我们绝对的优势

集团今后会在大数据、物联网、金融、广告传媒等领域,成立专业公司或与优质企业合作,充分利用这个优势

还要向深圳地铁、广州地铁学习,灵活运用重组、收购、IPO等多种资本运作手段,深度挖掘轨道交通经济附加价值

(*图文内容整理自网络,侵删) anquye com anquye com




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